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<!DOCTYPE html>

<title>Charga</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Charga</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <a href="Oase" title="Oase">Oase</a> <b>Charga</b>, kurz für die <b>Senke al-Charga</b> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">الواحات الخارجة</bdi></bdo> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">al-Wāhāt al-Charidscha</span></i>, <a href="DIN_31635" title="DIN 31635">DMG</a> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">al-Wāḥāt al-Ḫāriǧa</span></i> ‚die äußeren Oasen‘, auch <i>el-Kharga</i>), ist die südöstlichste und zugleich größte der fünf bewohnten <a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">westägyptischen</a> <a href="Senke_(Geomorphologie)" class="mw-redirect" title="Senke (Geomorphologie)">Senken</a>. Sie befindet sich in der <a href="Libysche_W%C3%BCste" title="Libysche Wüste">Libyschen Wüste</a> im Bereich von 26° 00' N bis 24° 30' N (Nord – Süd) bzw. 30° 25' O bis 30° 50' O (West – Ost) und erstreckt sich über eine Länge von 200 km in Nord-Süd-Richtung. Die Bevölkerung zur Volkszählung 1996 betrug 49.461, auf einer Fläche von rund 1500 km².

</p><p>Charga liegt etwa 150 km westlich des <a href="Nil" title="Nil">Niltals</a> im <a href="Gouvernement_al-Wadi_al-dschadid" title="Gouvernement al-Wadi al-dschadid">Gouvernement al-Wadi al-dschadid</a> (der Hauptort der Senke, der ebenfalls al-Charga heißt, ist zugleich Hauptstadt des Gouvernements).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Namensgebung">Namensgebung</h2></div>

<p>Al-Charga wird zumeist mit der ca. 190 km westlich gelegenen Senke <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a> als „Doppeloase“ zusammengefasst. In altägyptischer Zeit hieß diese Doppelsenke <i>wḥA.t</i> oder <i>wḥA.t rsy.t</i> (<i>die Oase</i> bzw. <i>die südliche Oase</i>), aber auch <i>knm.t</i> (<i>südliche Oase</i>). In griechisch-römischer Zeit heißt diese Verwaltungseinheit <i><a href="Oasis_magna" title="Oasis magna">Oasis magna</a></i> oder <i>Oasis megale</i> (griech. ῎Οασις μεγάλη), d. h. „die Große Oase“. Die administrative Trennung erfolgt etwa ab dem 4. Jahrhundert n. Chr., sie trägt nun ihren heutigen Namen, die „äußeren Oasen“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Politische_und_wirtschaftliche_Bedeutung">Politische und wirtschaftliche Bedeutung</h2></div>

<p>Der Hauptort der Oase war <i><a href="Hibis" title="Hibis">Hibis</a></i>, in arabischer Zeit auch al-Maimun genannt. Das Verwaltungszentrum der Doppelsenke war wohl immer in der Senke <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a> in Qalamun. Erst seit 1958 ist die Stadt al-Charga die Hauptstadt des Gouvernements <a href="Al-Wadi_al-dschadid" class="mw-redirect" title="Al-Wadi al-dschadid">al-Wadi al-dschadid</a> (Neues Tal), das auch die Senken ad-Dachla und <a href="Farafra" title="Farafra">Farafra</a> umfasst.

</p><p>Die Senke verdankt ihre wirtschaftliche Bedeutung als Haltepunkt an verschiedenen Karawanenrouten nach <a href="Libyen" title="Libyen">Libyen</a> und in den <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a> (so zum Beispiel der Darb al-Arba'in). Zugleich ist sie Lieferant landwirtschaftlicher (Gemüse, Datteln, Wein) und mineralischer Erzeugnisse, zumindest seit dem altägyptischen Neuen Reich.

</p>

<tr style="font-size: 90%"><td style="border: none;"><div style="margin: 0 0.3em">Lage in Ägypten</div></td></tr></tbody></table>

<p>Die Senke (geografische Lage siehe oben) erhebt sich ca. 30 bis 90 m über NN. Insbesondere im Norden und im Osten wird sie von Gebirgszügen begrenzt, die eine Höhe bis ca. 400 m erreichen können. Die teils schroffen Abhänge dieser Gebirgszüge erschweren auch den Zugang vom bzw. zum Niltal. Die Senke al-Charga kann nur über folgende sieben Pässe (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب</bdi></bdo> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">Naqb</span></i>) von Nord nach Süd erreicht werden:

</p>

<ul><li><i>Naqb Ramliyya</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب رملية</bdi></bdo> ‚Sandpass‘) liegt im äußersten Nordosten der Senke. Über diesen Pass führt die wohl berühmteste Piste, der 1800 km lange Darb al-Arba'in, von <a href="Asyut" title="Asyut">Asyut</a> in die Region Darfur im <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a>. Die moderne Asphaltstraße von Asyut über die Stadt al-Charga nach Baris folgt dieser alten Route.</li>

<li>13 km südlich des erstgenannten Passes liegt der <i>Naqb al-Yabsa</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب اليابسة</bdi></bdo> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">Naqb al-Yābsa</span></i> ‚Festlandpass‘), der eine Alternative zum Naqb Ramliyya darstellt.</li>

<li>Der <i>Naqb ar-Rufuf</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب الرفوف</bdi></bdo>) befindet sich 45 km nordöstlich der Stadt al-Charga. Die Pisten, die ihren Ausgangspunkt in den Orten zwischen <a href="Sohag" title="Sohag">Sohag</a> bis <a href="Abydos_(%C3%84gypten)" title="Abydos (Ägypten)">Abydos</a> haben, erreichen die Senke über diesen Pass.</li>

<li>Der <i>Naqb Umm Sirwal</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب أم سِرْوال</bdi></bdo>, auch Naqb Abu Sirwal) liegt etwas südlich des Naqb ar-Rufuf. Von der Nilortschaft <a href="Girga" title="Girga">Girga</a> (südlich von Sohag) oder von Abydos führt die Piste Darb Girga oder Darb ad-Dair zur Stadt al-Charga vorbei an der römischen Festung Dair al-Munira.</li>

<li>Der <i>Naqb Bulaq</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب بولاق</bdi></bdo>) befindet sich ca. 35 km südlich des Naqb Abu Sirawal und ca. 25 km nordnordöstlich des gleichnamigen Dorfes. Den Pass erreicht man über die Piste von <a href="Armant" title="Armant">Armant</a> (ar-Rizaiqat) aus.</li>

<li>Der <i>Naqb el-Gaga</i> (auch Naqb al-Dschadscha, <a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب الجاجا</bdi></bdo>) liegt nordöstlich des Dorfes al-Gaga und wird von Pisten aus Farschut (zwischen <a href="Qina_(Stadt)" title="Qina (Stadt)">Qina</a> und Abydos) oder <a href="Armant" title="Armant">Armant</a> benutzt. Die heutige Asphaltstraße führt entlang der antiken Piste Darb al-Gaga über diesen Pass zum Dorf al-Gaga. Die Eisenbahnlinie <a href="Luxor" title="Luxor">Luxor</a>–<a href="Qina_(Stadt)" title="Qina (Stadt)">Qina</a>–al-Charga verläuft ebenfalls über diesen Pass, aber zumeist weit nördlicher als die Straße, und gelangt zwischen al-Gaga und Bulaq in die Senke.</li>

<li>Der südlichste Pass ist der <i>Naqb Dusch</i> (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">نقب دوش</bdi></bdo>) nordnordöstlich des gleichnamigen Dorfes. Pisten von <a href="Edfu" title="Edfu">Edfu</a> und <a href="Esna" title="Esna">Esna</a> aus erreichen hier die Senke.</li></ul>

<p>Die Nachbarsenke <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a> erreicht man über zwei Pisten von al-Charga aus, und zwar über die Pisten Darb ʿAin Amur im Norden oder den Darb al-Ghubbari im Süden. Die moderne Asphaltstraße folgt dem Darb al-Ghubbari, in früheren Zeiten war wohl der Darb ʿAin Amur der beliebtere, weil ʿAin Amur über einen Brunnen verfügte.

</p><p>Die Ausläufer der Wanderdüne Ghurd Abu Muharrik (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">غرد أبو محرّك</bdi></bdo>, <a href="DIN_31635" title="DIN 31635">DMG</a> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">Ġurd Abū Muḥarrik</span></i>) passieren die Senke westlich der Straße nach Baris, dem zweitgrößten Ort der Senke.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirtschaft">Wirtschaft</h2></div>

<p>Der bedeutendste Wirtschaftszweig ist der <i>Phosphatabbau</i> in den Minen im Nordwesten der Senke.

</p><p>Die meisten Einheimischen sind in der <i>Landwirtschaft</i> beschäftigt. Zu den wichtigsten Erzeugnissen zählen Datteln, Weizen, Reis und Gemüse.

</p><p>Das <i>Handwerk</i> fertigt Erzeugnisse hauptsächlich für den lokalen Markt. Aus den Palmblättern werden Tragekörbe, Taschen und Untersetzer geflochten. Aus den getrockneten Stängeln der Palmblätter werden Käfige für Kleintiere gefertigt. Aus Ton werden Keramikgefäße für den täglichen Bedarf hergestellt. Ton und Beton dienen Künstlern auch zur Herstellung von Skulpturen; der bekannteste Vertreter ist der Künstler <i>Mabrouk</i>. Zu weiteren Erzeugnissen gehören auch traditionelle Kleidung und Silberschmuck wie <a href="Armreif" class="mw-redirect" title="Armreif">Armreifen</a> und <a href="Nasenring" title="Nasenring">Nasenringe</a>. Das traditionelle Handwerk wird wieder gefördert. Deren Erzeugnisse wie Teppiche und Töpferwaren können auch von Touristen erworben werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Senke ist mindestens seit dem <i>Paläolithikum</i> (Altsteinzeit) besiedelt, wohl nicht so sehr die Senke selbst als vielmehr die Berghänge. Das Klima unterschied sich vom heutigen deutlich: die sich damals abwechselnden Trocken- und Feuchtzeiten ermöglichten eine Steppenlandschaft mit zugehöriger Tierwelt (Gazellen, Strauße usw.). Die Hinterlassenschaften dieser Siedler, zum Beispiel in ʿAin Umm ad-Dabadib, sind vorwiegend Feuersteinwerkzeuge. Aus dem Neolithikum (Jungsteinzeit) stammen neben Feuersteinwerkzeugen auch Felszeichnungen, zum Beispiel am <a href="Dschabal_at-Tair" class="mw-redirect" title="Dschabal at-Tair">Dschabal at-Tair</a> und südlich des Darb al-Ghubbari auf halbem Weg nach <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a>.

</p><p>Aus <i>altägyptischen Zeiten</i>, zumindest zwischen dem Alten und dem Neuen Reich, fehlen (noch) archäologische Zeugnisse. Das alte Ägypten trieb Handel mit seinen Nachbarn im heutigen <a href="Libyen" title="Libyen">Libyen</a> und <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a>. Mit dem Esel als damals einzig bekanntem Lasttier – das Kamel wird erst unter den Persern eingeführt – konnte man Wegstrecken über 200 km kaum durchführen, nach spätestens drei Tagen braucht ein Esel Wasser. Alle Karawanen müssen über al-Charga geführt worden sein und hier Rast gemacht haben. Als Indizien sollen hier die erst 1971/1972 entdeckte Mastabagräber und der Gouverneurspalast von <a href="Balat_(%C3%84gypten)" title="Balat (Ägypten)">Balat</a> in ad-Dachla aus der 6. Dynastie, die Biografie des Herchuf an seinem Grabe 34n in <a href="Assuan" title="Assuan">Qubbat al-Hawa</a>, in der er Transporte entlang der Oasenstraße, dem Darb al-Arba'in, nennt und die ebenfalls aus der <a href="6._Dynastie" class="mw-redirect" title="6. Dynastie">6. Dynastie</a> stammt. Im Neuen Reich gibt es Berichte über die Lieferung landwirtschaftlicher und mineralischer Erzeugnisse aus al-Charga in den <a href="Theben_(%C3%84gypten)" title="Theben (Ägypten)">thebanischen Gräbern</a> bzw. im <a href="Luxor-Tempel" title="Luxor-Tempel">Luxor-Tempel</a>. Die Nähe zu <a href="Luxor" title="Luxor">Luxor</a> und die Tatsache, dass in al-Charga dieselben Hauptgötter wie in Theben verehrt wurden, lässt die Vermutung zu, dass die ersten Heiligtümer in al-Charga bereits im <a href="Neues_Reich" title="Neues Reich">Neuen Reich</a> errichtet wurden.

</p><p>Die <i>ältesten Tempel</i> der Senke al-Charga, nämlich der von <a href="Hibis" title="Hibis">Hibis</a> und Ghweita, haben ihre Ursprünge in der Äthiopier- bzw. Saitenzeit (25. bzw. 26. Dynastie), auch wenn die Inschriften erst aus persischer Zeit stammen. Aus saitischer und persischer Zeit liegen Zeugnisse vor, die aus allen Teilen der Senke stammen, d. h., die gesamte Senke stand im Einflussbereich der jeweiligen Herrscher.

</p><p>In der Oase lag auch eine heute <a href="Umm_Mawagir" title="Umm Mawagir">Umm Mawagir</a> genannte Handelsstadt, die bereits im 4. Jahrtausend v. Chr. besiedelt war und zwischen 1650 und 1550 v. Chr. ihre Blütezeit erlebte.

</p><p>Seine Blüte erreicht die Senke in griechischer bzw. noch deutlicher in <i>römischer Zeit</i>. Die Römer unterhalten in Ägypten zwei Legionen Soldaten, in der Senke al-Charga wohl bis zu 1000 Soldaten. Neben Militärposten und Garnisonen werden Siedlungen, Tempel und Aquädukte (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">قناة</bdi></bdo> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">Qanāt</span></i>) insbesondere im Nordteil der Senke erweitert oder neu angelegt. Die Festungen gehörten zu einem großen Festungssystem in Nordafrika. Die Aufgabe des hiesigen Militärs bestand in der Überwachung der Karawanenwege zum Niltal, nach ad-Dachla und nach dem <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a>. Über die Festungen ist recht wenig bekannt, da sie von den Wissenschaftlern weitgehend ignoriert werden.

</p>

<p>Auch als Verbannungsort dient die Senke seit römischer Zeit, häufig für die verfolgten Christen. Seit dem 3. Jahrhundert n. Chr. gibt es hier die ersten Christen, zu den berühmtesten Verbannten zählen <a href="Athanasius_der_Gro%C3%9Fe" title="Athanasius der Große">Athanasius</a> und <a href="Nestorius" title="Nestorius">Nestorius</a>. Am Ende des vierten Jahrhunderts sind al-Charga und <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a> fast vollständig christlich. Zahlreiche bedeutende Monumente wie der Friedhof <a href="El-Bagawat" title="El-Bagawat">El-Bagawat</a> und das Kloster 'Ain Mustafa Kaschif zeugen von dieser Zeit. Al-Charga wird zudem Bischofssitz. Immer wieder erfolgende Angriffe aus Nubien und <a href="Libyen" title="Libyen">Libyen</a> und zunehmende Feindlichkeiten mit den Muslimen lassen das Christentum und den Bischofssitz im 14. Jahrhundert erlöschen.

</p><p>Im Mittelalter ist die Senke teilweise verwaist, erst in mameluckischer Zeit werden hier wieder Soldaten zur Bewachung der Karawanenwege stationiert. Der Darb el-Arba'in ist noch bis ins 19. Jahrhundert in Nutzung. Die Karawanenwege werden nicht nur für den Handel genutzt, sondern dienen auch als Wege für <a href="Mekka" title="Mekka">Mekka</a>-Pilger aus Nordafrika. In osmanischer Zeit wurden in der Senke sechs Zollstationen (von Süd nach Nord: al-Maks al-Qibli, al-Maks al-Bahri, ʿAin Schams ad-Din, Qasr az-Zayan, al-Ghuwaita und 'Ain Mustafa Kaschif) betrieben. Während der britischen <a href="Okkupation" title="Okkupation">Okkupation</a> Ägyptens werden hier ebenfalls Soldaten stationiert, die hier feindliche Angriffe aus dem <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a> und aus <a href="Libyen" title="Libyen">Libyen</a> abwehren sollen.

</p><p>1958 erlebt das damalige kleine Dorf Qasr al-Charga einen bedeutenden Aufschwung. Unter Nasser wird das <i>Gouvernement <a href="Al-Wadi_al-dschadid" class="mw-redirect" title="Al-Wadi al-dschadid">al-Wadi al-dschadid</a></i> gebildet, zu dem auch die Senken <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a> und <a href="Farafra" title="Farafra">Farafra</a> gehören, und al-Charga wird zu dessen Hauptstadt ausgebaut.

</p><p>Von 7. bis 10. Februar 2011 kamen bei Ausschreitungen im Zuge der <a href="Revolution_in_%C3%84gypten_2011" title="Revolution in Ägypten 2011">Revolution in Ägypten 2011</a> mindestens fünf Menschen ums Leben und hunderte wurden verletzt. Es wurden Polizei- und Justizgebäude und die örtliche Zentrale der Regierungspartei angezündet und die Polizei schoss mit scharfer Munition auf Demonstranten.<sup id="cite_ref-Rache_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Rache-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Forschungsgeschichte">Forschungsgeschichte</h2></div>

<p>Die frühesten Reisenden wie zum Beispiel der französische Reisende Poncet (1698) interessieren sich hauptsächlich für den Darb el-Arba'in, die Senke selbst bietet wenig Sehenswertes. Der Anfang des 19. Jahrhunderts gilt als große Zeit der Entdeckungen in der <a href="Libysche_W%C3%BCste" title="Libysche Wüste">Libyschen Wüste</a>. Der Franzose <a href="Fr%C3%A9d%C3%A9ric_Cailliaud" title="Frédéric Cailliaud">Cailliaud</a> entdeckt 1818 den <a href="Hibis" title="Hibis">Hibis-Tempel</a>, ihm folgen <a href="Archibald_Edmonstone" title="Archibald Edmonstone">Edmonstone</a> (1819), die Briten <a href="John_Gardner_Wilkinson" title="John Gardner Wilkinson">Gardner Wilkinson</a> (1825) und <a href="George_Alexander_Hoskins" title="George Alexander Hoskins">Hoskins</a> (1832), die Deutschen <a href="Heinrich_Brugsch" title="Heinrich Brugsch">Brugsch</a> (1850–1880, erste wissenschaftliche Beschreibung des Hibis-Tempels), <a href="Gerhard_Rohlfs_(Afrikaforscher)" title="Gerhard Rohlfs (Afrikaforscher)">Rohlfs</a> (1874), <a href="Georg_Schweinfurth" title="Georg Schweinfurth">Schweinfurth</a> (1875), der Russe <a href="Wladimir_Georgijewitsch_Bok" title="Wladimir Georgijewitsch Bok">von Bock</a> (1888/9 und 1897/8, Beschreibung des Friedhofs el-Bagawāt), die britischen Kartografen <a href="Hugh_John_Llewellyn_Beadnell" title="Hugh John Llewellyn Beadnell">Beadnell</a> und <a href="John_Ball_(Geologe)" title="John Ball (Geologe)">Ball</a> (1898), die amerikanischen Ägyptologen <a href="Herbert_Eustis_Winlock" class="mw-redirect" title="Herbert Eustis Winlock">Winlock</a> und <a href="Norman_de_Garis_Davies" title="Norman de Garis Davies">Davies</a> (1909–1913, 1926–1939, Beschreibung des Hībis-Tempels) und 1936 der deutsche Ägyptologe <a href="Rudolf_Naumann" title="Rudolf Naumann">Naumann</a> (Beschreibung der Tempel von al-Charga).

</p><p>In den 1970er- und 1980er-Jahren werden die Tempel vom Flugsand befreit. Seitdem gibt es auch wieder archäologische Forschungen und weitere Freilegungen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zeugnisse">Zeugnisse</h2></div>

<p>Seit der Vorgeschichte bis in die christliche Zeit hinein gibt es Felszeichnungen. Die bedeutendsten befinden sich im Abu-Tartur-Plateau, im Dschabal at-Tair und im Dschabal Tafnis.

</p><p>Aus der pharaonischen Spätzeit stammen die Tempelanlagen von Hibis, an-Nadura, al-Ghuwaita, Qasr az-Zayan, <a href="Qasr_Dusch" title="Qasr Dusch">Qasr Dusch</a>, ʿAin Chanafis und 'Ain Manawir. Sie wurden bis in römische Zeit genutzt. In römischer Zeit wurde in dieser Senke ein umfangreiches Festungssystem samt Siedlungen angelegt, zu dem u. a. die Festungen von 'Ain Umm ad-Dabadib, Qasr al-Labacha, Qasr al-Gibb, Qasr as-Sumaira und Dair al-Munira gehören.

</p><p>Die Senke gehört zu den bedeutendsten Siedlungsplätzen der Christen in der Libyschen Wüste. Zu den bedeutenden Denkmälern zählen der Friedhof al-Bagawat, die Klöster ʿAin Mustafa Kaschif und ʿAin Saʿaf bzw. die Kirche von 'Ain Schams ad-Din.

</p><p>Aus islamisch-arabischer Zeit gibt es nur wenige Zeugnisse in der Stadt al-Charga. Dies sind das Minarett al-Mahaibis aus ayyubidischer Zeit und das Grab des Scheichs 'Abdullah.

</p><p>Aus jüngster Zeit stammt die unvollendete Dorfanlage von Neu-Baris (<a href="Arabische_Sprache" title="Arabische Sprache">arabisch</a> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="ar" class="arabic spanAr" style="unicode-bidi:isolate;font-size:120%;">باريس الجديدة</bdi></bdo>, <a href="DIN_31635" title="DIN 31635">DMG</a> <i><span lang="ar-Latn" style="font-style:italic">Bārīs al-Ǧadīda</span></i>) des ägyptischen Star-Architekten <a href="Hassan_Fathy" title="Hassan Fathy">Hassan Fathy</a> (1900–1989).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrsanbindung">Verkehrsanbindung</h2></div>

<p>Vier der großen Senken sind über eine Ringstraße mit dem Niltal verbunden. Öffentliche Verkehrsmittel (Busse) verkehren nach <a href="Dachla" title="Dachla">ad-Dachla</a>, <a href="Farafra" title="Farafra">Farafra</a>, <a href="Bahariyya" title="Bahariyya">Bahariyya</a>, <a href="Asyut" title="Asyut">Asyut</a> und <a href="Kairo" title="Kairo">Kairo</a>. Eine weitere Anbindung gibt es nach <a href="Luxor" title="Luxor">Luxor</a>, hier verkehren aber keine öffentlichen Verkehrsmittel.

</p><p>Seit 1996 besteht eine Eisenbahnverbindung (450 km) von Charga nach <a href="Qina_(Stadt)" title="Qina (Stadt)">Qina</a> und <a href="Luxor" title="Luxor">Luxor</a> im Niltal. Es verkehren keine Züge mehr.

</p><p>Ca. 5 km nördlich der Stadt al-Charga gibt es einen Flughafen, der einmal wöchentlich von <a href="Kairo" title="Kairo">Kairo</a> aus angeflogen wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Klimatabelle">Klimatabelle</h2></div>

<tbody><tr><th>Charga</th></tr>

<tr><th style="font-size: 90%">Klimadiagramm</th></tr>

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</tr>

<tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1.5em;"><span style="white-space:nowrap"><span style="background:#e44;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Monatsmitteltemperatur" title="Monatsmitteltemperatur">Temperatur</a> (°C)</span>   <span style="white-space:nowrap"><span style="background:#ace;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (mm)</span></td></tr><tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1em; font-size:85%"><b>Quelle:</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=eg&stat=62435">wetterkontor.de</a></td></tr>

</tbody></table></td></tr>

</tbody></table>

<td>

<div style="font-size:95%; text-align:center; margin-bottom:5px;"><b>Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Charga</b></div>

</td>

<td style="width:45px">Jan

</td>

<td style="width:45px">Feb

</td>

<td style="width:45px">Mär

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<td style="width:45px">Apr

</td>

<td style="width:45px">Mai

</td>

<td style="width:45px">Jun

</td>

<td style="width:45px">Jul

</td>

<td style="width:45px">Aug

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<td style="width:45px">Sep

</td>

<td style="width:45px">Okt

</td>

<td style="width:45px">Nov

</td>

<td style="width:45px">Dez

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere höchste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmax. (°C)</abbr>

</td>

<td style="background: #FF8C00;">22,1

</td>

<td style="background: #FF8C00;">24,7

</td>

<td style="background: #FF6347;">28,8

</td>

<td style="background: #FF4040;">34,5

</td>

<td style="background: #FF4040;">38,2

</td>

<td style="background: #FF4040;">40,2

</td>

<td style="background: #FF4040;">39,9

</td>

<td style="background: #FF4040;">39,5

</td>

<td style="background: #FF4040;">37,1

</td>

<td style="background: #FF4040;">33,9

</td>

<td style="background: #FF6347;">28,1

</td>

<td style="background: #FF8C00;">23,5

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere niedrigste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmin. (°C)</abbr>

</td>

<td style="background: #FFFF99;">5,6

</td>

<td style="background: #FFFF99;">7,1

</td>

<td style="background: #FFCC66;">11,3

</td>

<td style="background: #FFA500;">16,7

</td>

<td style="background: #FF8C00;">21,5

</td>

<td style="background: #FF8C00;">24,2

</td>

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<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (<abbr title="Millimeter = Liter pro Quadratmeter">mm</abbr>)

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